 
|
Gebruikte XGC 300t kruiperkraan voor het installeren en onderhouden van elektriciteitstorens en onderstationsapparatuur
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | XCMG |
| Modelnummer: | XGC 300t |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | Eén kraan |
|---|---|
| Prijs: | Negotiable Price |
| Verpakking Details: | Verpakking volgens de eisen van de klant |
| Levertijd: | Volgens de orderbevestiging |
| Betalingscondities: | L/C,T/T |
| Levering vermogen: | Aanbod naargelang de behoeften van de klant |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Track Shoe Width: | 1.2m | Maximum Lifting Capacity: | 300 tons |
|---|---|---|---|
| Auxiliary Winch Line Pull: | 100kN | Slewing Speed: | 1.5rpm |
| Main Winch Line Pull: | 300kN | Max Line Speed: | 120m/min |
| Boom Length: | 18m - 96m | Maximum Travel Speed: | 1.5 km/h |
| Max Line Pull: | 300kN | Max Lifting Height: | 120m |
| Transport Weight: | 240 tons | Maximum Tip Height: | 152 m |
| Markeren: | xcmg 300 ton kruipkraan,Gebruikte xcmg 300 ton kraan |
||
Productomschrijving
XGC 300t ((-I) Technische specificaties voor kruipkraan
Modellen kruipkraan: XGC 300t ((-I)
Maximaal nominale hefvermogen: 300 t
Maximaal hefmoment: 1865 t.m.
Boemheftafel voor vaste werkomstandigheden
Tabel van de toestand van de vaste beugel zonder hoofdbeugelblok en enkelvoudige beugel (HF/1)
|
Tegengewicht van de draaitafel 115 t + tegengewicht van de voertuigcarrosserie 40 t |
Hoofdboomassemblage |
||||||||
|
Vaste jib assemblage |
H34 |
H37 |
H40 |
H43 |
H46, H46, H47, H47, H47, H47, H47, |
H49, H49, |
H52: |
H55 |
H58 |
|
F7 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
F10 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
F16 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
Tegengewicht van de draaitafel 115 t + tegengewicht van de voertuigcarrosserie 40 t |
Hoofdboomassemblage |
||||||||
|
Vaste jib assemblage |
H2O-gassen |
H64 |
H2O |
H70 |
H310 |
H2O |
*H79 |
*H82 |
*H85 |
|
F7 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
|
F10 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
|
F16 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
× |
Tabel van de toestand van de vaste scheepsleiding zonder hoofdscheepsleiding en met een enkele scheepsleiding (HFS/1 & HFS/2)
|
Tegengewicht van de draaitafel 115 t + tegengewicht van de voertuigcarrosserie 40 t |
Hoofdboomassemblage |
||||||||
|
Vaste jib assemblage |
H34 |
H37 |
H40 |
H43 |
H46, H46, H47, H47, H47, H47, H47, |
H49, H49, |
H52: |
H55 |
H58 |
|
FS7 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
FS10 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
FS16 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
Tegengewicht van de draaitafel 115 t + tegengewicht van de voertuigcarrosserie 40 t |
Hoofdboomassemblage |
||||||||
|
Vaste jib assemblage |
H2O-gassen |
H64 |
H2O |
H70 |
H310 |
H2O |
*H79 |
*H82 |
*H85 |
|
FS7 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
|
FS10 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
● |
|
FS16 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
● |
× |
Tabel van de werkomstandigheden voor vaste scheepsdraad zonder vaste scheepsdraad met enkelvoudige katrol met hoofdboomhoek en vaste scheepsdraadhoek (HBF)
|
Tegengewicht van de draaitafel 115 t + tegengewicht van de voertuigcarrosserie 40 t |
Hoofdboomassemblage |
||||||||||||
|
Vaste jib assemblage |
HB 34 |
HB 37 |
HB 40 |
HB 43 |
HB 46 |
HB 49 |
HB 52 |
HB 55 |
HB 58 |
HB 61 |
HB 64 |
HB 67 |
HB 70 |
|
F7 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
|
F10 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
|
F16 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
× |
Boomtafel voor vaste jib met derde haak (HBFS/1 & HBFS/2 & HBFS/3)
|
Tegengewicht van de draaitafel 115 t + tegengewicht van de voertuigcarrosserie 40 t |
Hoofdboomassemblage |
||||||||||||
|
Vaste jib assemblage |
HB 34 |
HB 37 |
HB 40 |
HB 43 |
HB 46 |
HB 49 |
HB 52 |
HB 55 |
HB 58 |
HB 61 |
HB 64 |
HB 67 |
HB 70 |
|
FS7 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
|
FS10 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
|
FS16 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
× |
Opmerkingen: 1. ??◎?? - Kan de arm opheffen. ●● - Moet de arm met een wig opheffen. × - Kan de arm niet opheffen of de combinatie van de werkconditie is niet toegestaan.
2De hoofdarm moet met een 1,33 meter hoog touw.
3. De achterste trekplaat van de torenarm moet worden verwijderd van elk armgedeelte van de hoofdarm en de hoofdarmreductie moet worden verwijderd om de torenarmgeleider te installeren. 4.S---- geeft de optionele vaste hulparm enkelvoudige katrol aan [vaste hulparm enkelvoudige katrol en schildarm enkelvoudige katrol zijn gebruikelijk].
