 
|
Xgc300 Gebruikte 300 ton kraan voor de bouw
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | XCMG |
| Modelnummer: | XGC 300t |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | Eén kraan |
|---|---|
| Prijs: | Negotiable Price |
| Verpakking Details: | Verpakking volgens de eisen van de klant |
| Levertijd: | Volgens de orderbevestiging |
| Betalingscondities: | L/C,T/T |
| Levering vermogen: | Aanbod naargelang de behoeften van de klant |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Maximum Lifting Height: | 132 m | Boom Length: | 102 m |
|---|---|---|---|
| Maximum Tip Height: | 152 m | Max Gradeability: | 30% |
| Slewing Speed: | 1.5 rpm | Crawler Length: | 10.5 m |
| Maximum Travel Speed: | 1.5 km/h | Jib Length: | 30 m |
| Fuel Tank Capacity: | 1,500 L | Maximum Line Speed: | 120 m/min |
| Operating Weight: | 300,000 kg | Ground Pressure: | 0.12 kg/cm2 |
| Maximum Lifting Capacity: | 300 tons | Engine Power: | 450 kW |
| Markeren: | Gebruikte 300 ton kraan,Bouw van 300 ton kruipkraan,xgc 300 kruipkraan |
||
Productomschrijving
XGC 300t kruipkraan voor torenarmheffen zonder hoofdarm katrolblok en maximaal hefmoment van 1865tm
XGC 300t ((-I) Technische specificaties voor kruipkraan
Modellen kruipkraan: XGC 300t ((-I)
Maximaal nominale hefvermogen: 300 t
Maximaal hefmoment: 1865 t.m.
Werksituatie van de toren armtafel
Tabel van torenarmheffen zonder hoofdarm katrolblok en torenarm enkel katrol (HW/1)
|
Tegengewicht van de draaitafel 115 t + tegengewicht van de voertuigcarrosserie 40 t |
Montage van torenarm |
|||||||
|
Hoofdboomassemblage |
W24 |
W30 |
W36 |
W42 |
W48 |
W54 |
◇W60 |
☆W66 |
|
H25 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
H28 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
H31 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
H34 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
H37 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
H40 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
H43 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
|
H46, H46, H47, H47, H47, H47, H47, |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
|
H49, H49, |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
|
H52: |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
● |
|
H55 |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
● |
● |
|
H58 |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
H2O-gassen |
◎ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
H64 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
H2O |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Tabel van torentypische jib zonder hoofddraaiblok en met derde haak van een enkele torentydraai (HWS/1 & HWS/3)
|
Tegengewicht van de draaitafel 115 t + tegengewicht van de voertuigcarrosserie 40 t |
Montage van torenarm |
|||||||
|
Hoofdboomassemblage |
WS24 |
WS30 |
WS36 |
WS42 |
WS48 |
WS54 |
◇W60 |
☆W66 |
|
H25 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
H28 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
H31 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
H34 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
H37 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
|
H40 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
|
H43 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
|
H46, H46, H47, H47, H47, H47, H47, |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
● |
|
H49, H49, |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
● |
● |
|
H52: |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
H55 |
◎ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
H58 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
H2O-gassen |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Torentypische jib-tafel met een enkele katrol zonder torentyp en hoofdhok (HBW/1 & HBW/3)
|
Torentypische jib-tafel met een enkele katrol zonder torentyp en hoofdhok (HBW/1 & HBW/3) |
Torentypische jib-tafel met een enkele katrol zonder torentyp en hoofdhok (HBW/1 & HBW/3) |
|||||||
|
Hoofdboomassemblage |
W24 |
W30 |
W36 |
W42 |
W48 |
W54 |
◇W60 |
☆W66 |
|
HB25 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB28 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB31 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
|
HB34 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
|
HB37 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
|
HB40 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
● |
|
HB43 |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
● |
● |
|
HB46 |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
HB49 |
◎ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
HB52 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
HB55 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
HB58 |
× |
× |
● |
× |
× |
● |
× |
× |
Notities: 1. ◎ ∙ - Kan de arm opheffen. ● ∙ - Hebt wiggen nodig om de arm te helpen opheffen. ∙ × ∙ Werkconditie-combinatie is niet toegestaan.
2.??◇??--Tower arm combinatie vereist een 2.590m taille touw; ??☆??--Tower arm combinatie vereist een 3.905m taille touw.
3Bij het opheffen van de arm dient u het kruipend aandrijfswiel achter de carrosserie te plaatsen.
