 
|
Olie- en gasindustrie 300t Kraaninstallatie op olie- en gasplatforms
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | XCMG |
| Modelnummer: | XGC 300t |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | Eén kraan |
|---|---|
| Prijs: | Negotiable Price |
| Verpakking Details: | Verpakking volgens de eisen van de klant |
| Levertijd: | Volgens de orderbevestiging |
| Betalingscondities: | L/C,T/T |
| Levering vermogen: | Aanbod naargelang de behoeften van de klant |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Markeren: | Gasindustrie 300t kruipkraan,Olieindustrie 300t kruipkraan |
||
|---|---|---|---|
Productomschrijving
XGC 300t ((-I) Technische specificaties voor kruipkraan
Modellen kruipkraan: XGC 300t ((-I)
Maximaal nominale hefvermogen: 300 t
Maximaal hefmoment: 1865 t.m.
Hoofdboomwerkingsvoorwaarde_Karakteristieken van de hulphok van de boombal met hoofdboomhoofdhak (HBS/2)
Werkomstandigheden van de hoofdboom_werkbereik van de hulphok van de boompol met hoofdboomhoofdhok (HBS/2)
Hoofdboom-werkingsconditie_(HBS/2) boom-eind katrol hulphaak werkbereik diagram met hoofdboom-hoofdhaak
Hoofdboom-werkingsconditie_(HBS/2) boom-eind katrol hulphaak werkbereik diagram met hoofdboom-hoofdhaak
Hoofdboomwerkingsvoorwaarde_met hoofdboomhoofdhoek HBS/2_115t+40t arm-end katrol hulphoek prestaties
|
HBS/2 |
Hoofdboomlengte ((m) |
|||||||||||||
|
Radianen |
25 |
28 |
31 |
37 |
43 |
46 |
52 |
58 |
67 |
70 |
79* |
82* |
88* |
|
|
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
|
|
7 |
28.0 ★ |
28.0 ★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
|
|
|
|
|
11 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
|
|
|
|
12 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
|
|
13 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
14 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
16 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
18 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
20 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
22 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
24 |
|
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
26 |
|
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
28 |
|
|
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
30 |
|
|
|
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
32 |
|
|
|
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
34 |
|
|
|
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
27.8 |
27.4 |
26.9 |
|
|
36 |
|
|
|
|
27.2 |
27.0 |
26.7 |
26.3 |
25.9 |
25.6 |
25.0 |
24.7 |
24.1 |
|
|
38 |
|
|
|
|
24.8 |
24.5 |
24.2 |
23.9 |
23.4 |
23.2 |
22.5 |
22.3 |
21.8 |
|
|
40 |
|
|
|
|
|
22.4 |
22.1 |
21.8 |
21.2 |
21.0 |
20.3 |
20.1 |
19.5 |
|
|
42 |
|
|
|
|
|
20.4 |
20.1 |
19.8 |
19.3 |
19.1 |
18.3 |
18.1 |
17.6 |
|
|
44 |
|
|
|
|
|
|
18.3 |
18.0 |
17.5 |
17.3 |
16.6 |
16.4 |
15.8 |
|
|
46 |
|
|
|
|
|
|
16.7 |
16.4 |
16.0 |
15.6 |
15.0 |
14.7 |
14.2 |
|
|
48 |
|
|
|
|
|
|
|
14.9 |
14.5 |
14.2 |
13.6 |
13.3 |
12.7 |
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
|
12.3 |
11.9 |
11.7 |
11.0 |
10.8 |
10.2 |
|
|
56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9.7 |
9.4 |
8.8 |
8.6 |
8.0 |
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8.0 |
7.6 |
7.0 |
6.6 |
6.1 |
|
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.3 |
5.1 |
4.5 |
|
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.0 |
3.7 |
3.0 |
|
Vermelding:
1.Het tegengewicht van de draaitafel bij het gemarkeerde ★ is 110 ton + het tegengewicht van de voertuigcarrosserie is 40 ton;het tegengewicht van de draaitafel op de niet gemarkeerde plaats is 115 ton + het tegengewicht van het voertuigkoffer is 40 ton;
2De combinatie van de hoofdarmlengte en de hoofdarmlengte moet een 1,33 m hoog middeltouw gebruiken en het wordt aanbevolen om een wig te gebruiken om de arm te ondersteunen wanneer de hoofdarmlengte meer dan 73 m bedraagt.
3.De achterste trekplaat van de torenarm moet worden verwijderd van elk armgedeelte van de hoofdarm en de stuurrol van de torenarm moet worden verwijderd van de hoofdarmreducer.