Elektrische industrie Tweedehands kraan 220T XLC220 1239t.M
Productdetails:
Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | XCMG |
Modelnummer: | XLC220 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | Eén kraan |
---|---|
Prijs: | Negotiable Price |
Verpakking Details: | Verpakking volgens de eisen van de klant |
Levertijd: | Volgens de orderbevestiging |
Betalingscondities: | L/C,T/T |
Levering vermogen: | Aanbod naargelang de behoeften van de klant |
Gedetailleerde informatie |
|||
Kwaliteit: | 30% | De snelheid van de Hositingskabel: | 117m/min |
---|---|---|---|
Maximale hefcapaciteit: | 220 ton | De Breedte van de spoorschoen: | 860 mm |
Bruto gewicht: | 63T | Motorvermogen: | 242kw |
Werkomstandigheden van de boom: | 30 ̊83° | Lichtboom: | 78 tot en met 126 m |
Kleur: | Geel | Maximum het hijsen torsie: | 826 (t.m) |
Gemiddelde gronddruk: | 0.146MPa | Gronddruk: | 0.085Mpa |
Markeren: | tweedehands kruipkraan 220t,Gebruikte kruipkraan van 220 t,xlc220 gebruikte kruipkraan |
Productomschrijving
220T kruipkraan heeft belangrijke voordelen en toepassingen in de energie-industrie
XLC220 Technische specificaties voor kruipkraan
Modellen van kruipkraan: XLC220
Maximaal nominale hefvermogen: 220 t
Maximaal hefmoment: 1239 t.m.
Typische arbeidsomstandigheden
Hoofdboomwerkingsvoorwaarde_Geen arm-eind katrol HB/1_75t+21t Hoofdboom-hoekprestatie
Werkstraal ((m)
|
Hoofdboomlengte ((m) |
||||||||||
53 |
56 |
59 |
62 |
65 |
68 |
71* |
74* |
77* |
80* |
83* |
|
10 |
94.5 |
81.6 |
81.6 |
81.1 |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
80.6 |
79.2 |
77.7 |
76.2 |
73.1 |
64.1 |
60.3 |
55.1 |
|
|
|
14 |
68.2 |
67.0 |
65.9 |
64.7 |
63.6 |
62.5 |
58.5 |
53.5 |
48.8 |
44.7 |
40.9 |
16 |
58.8 |
57.9 |
56.9 |
55.9 |
55.0 |
54.2 |
53.2 |
52.0 |
47.4 |
43.4 |
39.7 |
18 |
50.1 |
50.0 |
49.8 |
49.0 |
48.3 |
47.6 |
46.7 |
46.1 |
45.3 |
42.1 |
38.6 |
20 |
43.3 |
43.1 |
43.0 |
42.8 |
42.6 |
42.2 |
41.4 |
40.9 |
40.2 |
39.7 |
37.4 |
22 |
37.9 |
37.7 |
37.6 |
37.4 |
37.2 |
37.1 |
36.8 |
36.6 |
36.0 |
35.5 |
34.8 |
24 |
33.5 |
33.4 |
33.2 |
33.0 |
32.8 |
32.7 |
32.4 |
32.4 |
32.2 |
31.9 |
31.4 |
26 |
29.9 |
29.8 |
29.6 |
29.4 |
29.2 |
29.1 |
28.8 |
28.8 |
28.6 |
28.5 |
28.2 |
28 |
26.9 |
26.7 |
26.6 |
26.4 |
26.1 |
26.1 |
25.8 |
25.8 |
25.5 |
25.4 |
25.2 |
30 |
24.3 |
24.2 |
24.0 |
23.8 |
23.6 |
23.5 |
23.2 |
23.2 |
22.9 |
22.8 |
22.6 |
32 |
22.1 |
21.9 |
21.7 |
21.6 |
21.3 |
21.2 |
21.0 |
20.9 |
20.7 |
20.6 |
20.3 |
34 |
20.2 |
20.0 |
19.8 |
19.6 |
19.4 |
19.3 |
19.0 |
19.0 |
18.8 |
18.6 |
18.4 |
36 |
18.5 |
18.3 |
18.1 |
17.9 |
17.7 |
17.6 |
17.3 |
17.3 |
17.1 |
16.9 |
16.7 |
38 |
17.0 |
16.8 |
16.6 |
16.4 |
16.2 |
16.1 |
15.8 |
15.8 |
15.5 |
15.4 |
15.2 |
40 |
15.6 |
15.4 |
15.2 |
15.0 |
14.8 |
14.7 |
14.5 |
14.4 |
14.2 |
14.1 |
13.8 |
42 |
14.4 |
14.2 |
14.0 |
13.8 |
13.6 |
13.5 |
13.2 |
13.2 |
13.0 |
12.9 |
12.6 |
44 |
13.4 |
13.2 |
13.0 |
12.8 |
12.6 |
12.4 |
12.2 |
12.1 |
11.9 |
11.8 |
11.5 |
46 |
12.3 |
12.1 |
11.9 |
11.7 |
11.5 |
11.5 |
11.3 |
11.1 |
10.9 |
10.8 |
10.5 |
48 |
|
11.2 |
11.0 |
10.8 |
10.6 |
10.5 |
10.2 |
10.3 |
10.1 |
9.9 |
9.6 |
50 |
|
10.3 |
10.2 |
10.0 |
9.8 |
9.7 |
9.4 |
9.5 |
9.3 |
9.1 |
8.9 |
52 |
|
|
9.4 |
9.2 |
9.0 |
8.9 |
8.6 |
8.6 |
8.4 |
8.4 |
8.0 |
54 |
|
|
|
8.5 |
8.3 |
8.2 |
7.9 |
7.9 |
7.7 |
7.6 |
7.3 |
56 |
|
|
|
|
7.6 |
7.5 |
7.3 |
7.3 |
7.0 |
6.9 |
6.7 |
58 |
|
|
|
|
7.0 |
6.9 |
6.7 |
6.7 |
6.4 |
6.3 |
6.1 |
60 |
|
|
|
|
|
6.4 |
6.1 |
6.1 |
5.9 |
5.7 |
5.5 |
62 |
|
|
|
|
|
|
5.6 |
5.6 |
5.3 |
5.2 |
5.0 |
64 |
|
|
|
|
|
|
|
5.1 |
4.8 |
4.7 |
4.5 |
66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4.4 |
4.3 |
4.0 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3.9 |
3.8 |
3.6 |
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4 |
3.2 |
Vergroting |
7 |
6 |
6 |
6 |
6 |
5 |
5 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Vermelding:
1Wanneer de lengte van de hoofdboom 71 m overschrijdt, moet voor de combinatie in de "*"-positie het middeltouw worden gebruikt.het wordt aanbevolen om een hellende wig te gebruiken om te helpen bij het verhogen van de boom.
2De achterste trekplaat van de torenarm moet van elk boomgedeelte worden verwijderd en de stuurrol van de torenarm uit het bovenste deel van de hoofdrom.
Hoofdboomwerkingsvoorwaarde_Geen arm-einde katrol HB/1_65t+21t Hoofdboom-hoofdhoekprestatie
Werkstraal ((m) |
Hoofdboomlengte ((m) |
|||||||||||
17 |
20 |
23 |
26 |
29 |
32 |
35 |
38 |
41 |
44 |
47 |
50 |
|
5 |
220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
196 |
192 |
193.5 |
179 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
177 |
176 |
174.5 |
171 |
165 |
156 |
144 |
|
|
|
|
|
8 |
152 |
153 |
148 |
144 |
140 |
136 |
132 |
127 |
115 |
103 |
|
|
9 |
126 |
126 |
126 |
124 |
121 |
118 |
115 |
112 |
109 |
103 |
99 |
|
10 |
106 |
107 |
107 |
107 |
106 |
104 |
101 |
99.5 |
97.3 |
95.2 |
93.1 |
91 |
12 |
80.9 |
81.3 |
81.6 |
81.7 |
81.8 |
81.8 |
81.8 |
80.7 |
79.1 |
77.6 |
76.1 |
74.6 |
14 |
64.6 |
65 |
65.3 |
65.4 |
65.5 |
65.5 |
65.4 |
65.4 |
65.3 |
65.1 |
64 |
62.8 |
16 |
53.2 |
53.8 |
54.1 |
54.2 |
54.2 |
54.2 |
54.2 |
54.1 |
54 |
53.9 |
53.8 |
53.7 |
18 |
|
45.5 |
45.8 |
45.9 |
46 |
46 |
46 |
45.9 |
45.8 |
45.7 |
45.5 |
45.4 |
20 |
|
|
39.5 |
39.7 |
39.8 |
39.7 |
39.7 |
39.6 |
39.5 |
39.4 |
39.2 |
39.1 |
22 |
|
|
|
34.7 |
34.8 |
34.8 |
34.7 |
34.6 |
34.5 |
34.4 |
34.3 |
34.1 |
24 |
|
|
|
30.6 |
30.7 |
30.8 |
30.7 |
30.6 |
30.5 |
30.4 |
30.3 |
30.1 |
26 |
|
|
|
|
27.4 |
27.4 |
27.4 |
27.3 |
27.2 |
27.1 |
26.9 |
26.8 |
28 |
|
|
|
|
|
24.6 |
24.6 |
24.5 |
24.4 |
24.3 |
24.2 |
24 |
30 |
|
|
|
|
|
|
22.2 |
22.1 |
22.1 |
21.9 |
21.8 |
21.6 |
32 |
|
|
|
|
|
|
20.1 |
20.1 |
20 |
19.9 |
19.7 |
19.6 |
34 |
|
|
|
|
|
|
|
18.2 |
18.2 |
18.1 |
17.9 |
17.8 |
36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
16.6 |
16.5 |
16.4 |
16.2 |
38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15.1 |
15 |
14.8 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.8 |
13.7 |
13.6 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12.6 |
12.4 |
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.4 |
Vergroting |
18 |
18 |
16 |
14 |
13 |
12 |
11 |
10 |
9 |
9 |
8 |
8 |
Vermelding:
1Wanneer de lengte van de hoofdboom 71 m overschrijdt, moet voor de combinatie in de "*"-positie het middeltouw worden gebruikt.het wordt aanbevolen om een hellende wig te gebruiken om te helpen bij het verhogen van de boom.
2De achterste trekplaat van de torenarm moet van elk boomgedeelte worden verwijderd en de stuurrol van de torenarm uit het bovenste deel van de hoofdrom.