 
|
Gebruikte kruipkraan voor verkoop 220T kan gemakkelijk de uitdaging aan
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | XCMG |
| Modelnummer: | XLC220 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | Eén kraan |
|---|---|
| Prijs: | Negotiable Price |
| Verpakking Details: | Verpakking volgens de eisen van de klant |
| Levertijd: | Volgens de orderbevestiging |
| Betalingscondities: | L/C,T/T |
| Levering vermogen: | Aanbod naargelang de behoeften van de klant |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Oorsprong: | 100% China | kruippakjekraan: | 220 ton kruipkraan |
|---|---|---|---|
| Hydraulische klepmerken: | XCMG | Nominaal hefmoment: | 3087KN.m |
| Motorvermogen: | 500 kW | Reissnelheid: | 1.5 km/u |
| Markeren: | Makkelijk te pakken kruipkraan te koop,Gebruikte 220T kruipkraan voor verkoop,220T 1 |
||
Productomschrijving
De 220-tons kruipkraan maakt het moeilijk op complexe terreinen
XLC220 Technische specificaties voor kruipkraan
Modellen van kruipkraan: XLC220
Maximaal nominale hefvermogen: 220 t
Maximaal hefmoment: 1239 t.m.
Typische arbeidsomstandigheden
Werkomstandigheden van zware boom
A.Combinatietafel van zware hoofdboomonderdelen zonder armendrijfiets
|
Naam en hoeveelheid
Hoofdboomassemblage |
Hoofdboom onderafdeling 6m |
Hoofdboom intermediaire sectie 3mA |
Hoofdboom intermediaire sectie 6mA |
Hoofdboom intermediaire sectie 12mA |
Hoofdboom intermediaire sectie 6m |
Hoofdboom intermediaire sectie 3mB |
Hoofdboom intermediaire sectie 6mB |
Hoofdboom intermediaire sectie 12mB |
Hoofdboom bovenste sectie 5m |
|
HB17 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB20 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB23 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB26 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB29 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB32 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB35 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB38 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB41 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB44 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB47 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB50 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB53 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB56 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB59 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB62 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB65 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
HB68 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
|
*HB71 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
*HB74 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
|
*HB77 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
|
*HB80 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
|
*HB83 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
Opmerking: 1.Voor de combinatie van de hoofdboom met de ′′*′′-boom is een middeltouw nodig.
2De achterste trekplaat van de torenarm moet van elk boomgedeelte worden verwijderd en de stuurrol van de torenarm uit het bovenste deel van de hoofdrom.
B.Kombinatietafel voor de hoofdboomsectie met schroef aan de arm
|
Naam en hoeveelheid
Hoofdboomassemblage |
Hoofdboom onderafdeling 6m |
Hoofdboom intermediaire sectie 3mA |
Hoofdboom intermediaire sectie 6mA |
Hoofdboom intermediaire sectie 12mA |
Hoofdboom overgangssectie 6m |
Hoofdboom intermediaire sectie 3mB |
Hoofdboom intermediaire sectie 6mB |
Hoofdboom intermediaire sectie 12mB |
Hoofdboom bovenste sectie 5m |
|
HBS17 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS20 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS23 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS26 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS29 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS32 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS35 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS38 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS41 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS44 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS47 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS50 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS53 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS56 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS59 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS62 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS65 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS68 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
|
*HBS71 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
*HBS74 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
|
*HBS77 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
|
*HBS80 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
|
* HBS83 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
Opmerking: 1.Voor de combinatie van de hoofdboom met de ′′*′′-boom is een middeltouw nodig.
2De achterste trekplaat van de torenarm moet van elk boomgedeelte worden verwijderd en de stuurrol van de torenarm uit het bovenste deel van de hoofdrom.
