 
|
220T kruipkraan gebruikt bij brugbouw speelt een belangrijke rol in het bouwproces
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | XCMG |
| Modelnummer: | XLC220 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | Eén kraan |
|---|---|
| Prijs: | Negotiable Price |
| Verpakking Details: | Verpakking volgens de eisen van de klant |
| Levertijd: | Volgens de orderbevestiging |
| Betalingscondities: | L/C,T/T |
| Levering vermogen: | Aanbod naargelang de behoeften van de klant |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Techniek: | Casting | Plaats: | China |
|---|---|---|---|
| Nominale laadcapaciteit: | 250 ton | Hydraulische pompmerk: | TOP-merk |
| Boomlengte: | 84 meter. | Tegengewicht: | 50 ton |
| Markeren: | 220T kruipkraan,Gebruikte kraan 220T,XLC220 gebruikte kruipkraan |
||
Productomschrijving
De 220T kruipkraan die in de brugbouw wordt gebruikt, speelt een belangrijke rol in het bouwproces
XLC220 Technische specificaties voor kruipkraan
Modellen van kruipkraan: XLC220
Maximaal nominale hefvermogen: 220 t
Maximaal hefmoment: 1239 t.m.
Productoverzicht
Draailagers
Het heeft een drie-rij roller sporen versnelling externe mesh draaiend lager of een elliptische raceway dubbel rij bal draaiend lager, die heeft een hoge sterkte, groot lager moment, hoge precisie,lange levensduur en gemakkelijk onderhoud.
Cylinderassemblage
De verbinding tussen de boom en de draaitafel, het frame en de kruipbalk, en de tegengewichtbak en de draaitafel zijn allemaal verbonden door door cilinders aangedreven aandrijflijnen;de masthefcylinder, buitenspannercilinder en spoorspanningscilinder maken de installatie en demontage gemakkelijker;de controlekamer is uitgerust met een cilinder om de verticale omkering en horizontale rotatie van de controlekamer te realiseren.
Controlekamer.
De met ergonomische principes ontworpen, luipaardkopvormige controlekamer heeft een prachtig uiterlijk, een breed zichtveld en is comfortabel en handig te bedienen.
Frame
Het frame is een radiële structuur van het doostype, gelast met hoogsterke stalen platen, met een goede algemene stijfheid en hoge sterkte.
Crawler-reisapparaat
De bewegingstoestellen voor de kruiper zijn verdeeld in bewegingstoestellen voor de kruiper aan de linkerkant en aan de rechterkant, die bestaan uit een kruiperframe, een kruipschoen, een dragerrol, een stuurwiel, een leidwiel, een tandwiel,verplaatsingsmechanisme en spanningsinrichting.
Krabbelframe: symmetrisch aan beide zijden, elk 1 stuk. De doosvormige structuur is gelast met hoogsterke stalen platen, de installatie en plaatsing van het frame is voorzien van parallelle pads,met een vermogen van niet meer dan 10 W.
Bestuurwiel: verbonden met de planetarische reducerbehuizing met hoogsterke bouten.
ijlwiel: heeft een dubbele flens, een ingebouwde zwevende afdichting, zelf smeert.
Spanningswiel: instel de spanning van de kruiper door de oliecilinder en het instelblok.
Wiel met tandwiel: het tandwiel heeft een ingebouwde drijvende afdichting en is zelf smeerbaar.
Klopschoen: op de klopsbalk geïnstalleerd.
Verplaatsingsmechanisme: normaal gesloten planetaire versnellingsreductie, sterk verplaatsingsvermogen, uiterst hoge flexibiliteit en manoeuvreerbaarheid.
Hydraulisch systeem
Het belastinggevoelige LUDV-systeem met hydraulische proportioneel stuur wordt gebruikt, dat een precieze snelheid, gevoelige werking en een goede microbeweging heeft.Het hoofdklep kan meerdere acties combineren, met compacte structuur en gemakkelijk onderhoud.
Speciaal ontwerp van het roterende gesloten systeem, gladde start en stop, goede micro-beweging, uitstekende proportioneel vermogen, sterke weerstand tegen interferentie bij belastingverandering,voldoen aan de eisen van fijne hefwerkzaamheden.
