 
|
260T mobiele kranen voor het opheffen van petroleum- en chemische apparatuur
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | XCMG |
| Modelnummer: | XLC260 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | Eén kraan |
|---|---|
| Prijs: | Negotiable Price |
| Verpakking Details: | Verpakking volgens de eisen van de klant |
| Levertijd: | Volgens de orderbevestiging |
| Betalingscondities: | L/C,T/T |
| Levering vermogen: | Aanbod naargelang de behoeften van de klant |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Maximale punthoogte: | 188 meter. | Maximale hefcapaciteit: | 260 ton |
|---|---|---|---|
| Boomlengte: | 100 meter | Jib Length: | 126 meter. |
| Aandrijfsysteem: | 8x8x8 | Maximaal tegengewicht: | 200 ton |
| Motorvermogen: | 680 kW | Maximumreissnelheid: | 85 km/h |
| Markeren: | 260T mobiele kraan,260T mobiele kranen,XLC260 mobiele kranen |
||
Productomschrijving
260T kruipkraan kan in praktische toepassing worden gebruikt bij het tillen van petroleum- en chemische apparatuur
XLC260 Technische specificaties voor kruipkraan
Modellen van kruipkraan: XLC260
Maximaal nominale hefvermogen: 260 t
Maximaal hefmoment: 1430 t.m.
Werksituatie van de torenpijp
Combinatie van hoofdboomonderdelen voor de werkomstandigheden van de torentyp jib
|
Naam en hoeveelheid
Hoofdboomlengte |
Hoofdboom onderafdeling 9m |
Intermediate sectie 3mA |
Intermediaire sectie 6mA |
Intermediate sectie 12mA |
Overgangssectie 6m |
Intermediate sectie 3mB |
Intermediate sectie 6mB |
Intermediate sectie 12mB |
Hoofdboom bovenste sectie 5m |
|
HB23 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB26 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB29 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB32 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB35 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB38 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB41 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB44 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB47 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB50 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB53 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB56 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
Combinatie van scheefschermen voor de werkomstandigheden van de scheefscherm van de toren
|
Naam en hoeveelheid
Jiblengte |
Torenboom onderste sectie 1,5 m |
Intermediate sectie 3mB |
Intermediate sectie 6mB |
Intermediate sectie 12mB |
Torenboom overgangssectie 4,5 m |
Intermediate sectie 3mC |
Intermediate sectie 6mC |
Intermediate sectie 12mC |
Torenboom bovenste sectie 3m |
|
W18 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
W21 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
W24 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
|
W27 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
W30 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
W33 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
W36 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
|
W39 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
|
W42 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
W45 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
W48 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
|
*W51 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
*W54 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
|
*W57 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
|
*W60 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
|
*W63 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
Opmerking:1De lengte van de torenarm vereist het gebruik van een middeltouw.
2.Elke boomsectie moet worden geïnstalleerd met een achterplaat van de torenarm, en het bovenste deel van de hoofdboom moet worden geïnstalleerd met een torenarmgeleidingsrol.
3Wanneer de gecombineerde lengte van de hoofdboom + torenarm meer dan 71 m bedraagt, wordt aanbevolen om een hellende wig te gebruiken om de arm te helpen opheffen.
Werkomstandigheden (HW) van de torenschijf en de lifttafel van de sjilf (combinatie tegengewicht 85t+30t)
|
Hoofdboom
Gebouw Jib |
HB23 |
HB26 |
HB29 |
HB32 |
HB35 |
HB38 |
HB41 |
HB44 |
HB47 |
HB50 |
HB53 |
HB56 |
|
W18 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
W21 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
W24 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
W27 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
W30 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
W33 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
W36 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
W39 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
W42 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
W45 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
× |
|
W48 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
× |
|
*W51 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
× |
|
*W54 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
× |
|
*W57 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
× |
|
*W60 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
× |
|
*W63 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
× |
× |
Opmerking:1.Bij het opheffen van de boem dient u het stuurwiel achter de carrosserie te plaatsen.
2."●" - de boom kan worden verhoogd, "×" - de boom kan niet worden verhoogd, en de werkende toestand kan niet worden gebruikt. 3. "*" - de toren jib lengte vereist een middel touw.
4.Voor de combinatie van de hoofdboom en de torenpijp met een totale lengte van meer dan 71 m, indien de omstandigheden dit toelaten,het wordt aanbevolen om een wig te gebruiken om de boom te verhogen om een veiliger verhogen en verlagen van de boom te garanderen..
