Geschikte 260T gebruikte kruiperkraan / mobiele kruiperkraan XCMG XLC260
Productdetails:
Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | XCMG |
Modelnummer: | XLC260 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | Eén kraan |
---|---|
Prijs: | Negotiable Price |
Verpakking Details: | Verpakking volgens de eisen van de klant |
Levertijd: | Volgens de orderbevestiging |
Betalingscondities: | L/C,T/T |
Levering vermogen: | Aanbod naargelang de behoeften van de klant |
Gedetailleerde informatie |
|||
Reissnelheid: | 80 kilometer per uur | Type: | Hydraulische |
---|---|---|---|
Brandstoftype: | Diesel | Werkgewicht: | 50,000 kg |
Kraanbalktype: | hydraulisch telescopisch | Boomlengte: | 30 meters |
Veiligheidskenmerken: | Beperking van het belastingmoment, anti-twee blokken systeem | Liftsnelheid: | 10 meters per minuut |
Capaciteit: | 260 ton | Maximale punthoogte: | 50 meter. |
Markeren: | Gebruikte kruipkraan van 260 t,kruipkraan xcmg xlc260,260t kruipkraan xcmg |
Productomschrijving
Geschikte gebruikte 260T kruipkraan zijn verkrijgbaar
XLC260 Technische specificaties voor kruipkraan
Modellen van kruipkraan: XLC260
Maximaal nominale hefvermogen: 260 t
Maximaal hefmoment: 1430 t.m.
Werkomstandigheden van de hoofdboom_kenmerken van de hoofdhok van de hoofdhok zonder arm-eindrol (HB/1)
Hoofdboomwerkingsvoorwaarde_Geen arm-einde katrol HB/1_75t+30t Hoofdboom-hoofdhoekprestatie
Werkstraal ((m) |
Hoofdboomlengte ((m) |
||||||||||
|
23 |
26 |
29 |
32 |
35 |
38 |
41 |
44 |
47 |
50 |
53 |
5.5 |
244.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
219.4 |
219.4 |
215.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
181.5 |
181.5 |
181.4 |
181.4 |
181.3 |
172.9 |
|
|
|
|
|
8 |
154.5 |
154.6 |
154.4 |
154.4 |
154.2 |
154.1 |
150.3 |
145.9 |
|
|
|
9 |
134.3 |
134.3 |
134.2 |
134.2 |
134 |
133.9 |
132 |
128.5 |
125.1 |
121.9 |
118.8 |
10 |
118.6 |
118.6 |
118.4 |
118.5 |
118.3 |
118.1 |
117.4 |
114.6 |
111.8 |
109.1 |
106.6 |
11 |
106 |
106 |
105.9 |
105.9 |
105.7 |
105.6 |
105.3 |
103.2 |
100.9 |
98.6 |
96.5 |
12 |
95.8 |
95.8 |
95.6 |
95.6 |
95.4 |
95.3 |
95 |
93.8 |
91.8 |
89.9 |
88 |
13 |
87.2 |
87.2 |
87 |
87.1 |
86.8 |
86.7 |
86.4 |
85.9 |
84.1 |
82.4 |
80.8 |
14 |
80.2 |
80.2 |
80 |
80.1 |
79.8 |
79.7 |
79.4 |
79.1 |
77.5 |
76 |
74.5 |
15 |
73.5 |
73.6 |
73.6 |
73.7 |
73.6 |
73.5 |
73.4 |
73.2 |
71.8 |
70.5 |
69.1 |
16 |
67.1 |
67.2 |
67.2 |
67.3 |
67.2 |
67.1 |
66.9 |
66.9 |
66.7 |
65.6 |
64.4 |
17 |
61.6 |
61.8 |
61.7 |
61.8 |
61.7 |
61.6 |
61.4 |
61.4 |
61.2 |
61 |
60.2 |
18 |
56.9 |
57 |
57 |
57.1 |
56.9 |
56.8 |
56.7 |
56.6 |
56.4 |
56.3 |
56.1 |
19 |
52.7 |
52.9 |
52.8 |
52.9 |
52.8 |
52.7 |
52.5 |
52.5 |
52.3 |
52.1 |
51.9 |
20 |
49.1 |
49.3 |
49.2 |
49.3 |
49.2 |
49.1 |
48.9 |
48.8 |
48.6 |
48.5 |
48.3 |
22 |
|
43.1 |
43.1 |
43.2 |
43.1 |
43 |
42.8 |
42.7 |
42.5 |
42.4 |
42.2 |
24 |
|
38.2 |
38.2 |
38.3 |
38.1 |
38.1 |
37.9 |
37.8 |
37.6 |
37.4 |
37.2 |
26 |
|
|
34.1 |
34.2 |
34.1 |
34 |
33.8 |
33.7 |
33.5 |
33.4 |
33.1 |
28 |
|
|
|
30.8 |
30.7 |
30.6 |
30.4 |
30.3 |
30.1 |
30 |
29.7 |
30 |
|
|
|
|
27.8 |
27.7 |
27.5 |
27.5 |
27.2 |
27.1 |
26.8 |
32 |
|
|
|
|
25.2 |
25.2 |
25 |
25 |
24.7 |
24.6 |
24.3 |
34 |
|
|
|
|
|
23 |
22.8 |
22.8 |
22.6 |
22.4 |
22.2 |
36 |
|
|
|
|
|
|
20.9 |
20.9 |
20.7 |
20.5 |
20.2 |
38 |
|
|
|
|
|
|
|
19.2 |
19 |
18.8 |
18.6 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
17.6 |
17.4 |
17.3 |
17 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
16.1 |
15.9 |
15.7 |
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14.7 |
14.5 |
46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.3 |
Vergroting |
24 |
22 |
20 |
18 |
16 |
15 |
14 |
13 |
12 |
11 |
10 |
Vermelding:
1Het werkelijke hefvermogen moet worden afgetrokken van het nominale hefvermogen in deze tabel door het gewicht van de haak, de sling en het draadtouw dat om de haak en de boomkop is gewikkeld.
2De in de tabel vermelde nominale belasting is de waarde wanneer de belasting langzaam en gestaag op een horizontale harde grond wordt opgeheven en het niet-reizende hefwerk wordt verricht.
3De nominale belasting in de tabel is gebaseerd op de berekeningswaarde van de hoofdboom zonder de achterplaat van de torenarm, de rijschijf van de torenarm en de enkele rijschijf aan het einde van de arm.
4.De achterplaat van de torenarm moet worden verwijderd van elk boomgedeelte, en de torenarmgeleidingsrol moet worden verwijderd van het bovenste gedeelte van de hoofdruk.
5Het middeltouw moet worden gebruikt voor de combinatie bij de "*" wanneer de hoofdboomlengte meer dan 74 m bedraagt, en het wordt aanbevolen om een wig te gebruiken om de boom te ondersteunen wanneer de hoofdboomlengte meer dan 77 m bedraagt.
Hoofdboomwerkingsvoorwaarde_Geen arm-einde katrol HB/1_75t+30t Hoofdboom-hoofdhoekprestatie
Werkstraal ((m) |
Hoofdboomlengte ((m) |
||||||||||
|
56 |
59 |
62 |
65 |
68 |
71 |
74 |
77* |
80* |
83* |
86* |
10 |
104.4 |
102 |
98.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
94.7 |
92.6 |
90.6 |
88 |
78.8 |
71 |
|
|
|
|
|
12 |
86.5 |
84.7 |
83 |
81.3 |
77.6 |
69.8 |
62.8 |
61.2 |
56 |
|
|
13 |
79.5 |
77.9 |
76.4 |
74.9 |
73.4 |
68.7 |
61.8 |
60.4 |
55.3 |
50.8 |
46.6 |
14 |
73.5 |
72.1 |
70.7 |
69.3 |
68 |
66.8 |
60.7 |
59.5 |
54.6 |
50.1 |
46 |
15 |
68.2 |
66.9 |
65.7 |
645 |
63.2 |
62.2 |
59.7 |
58.7 |
53.8 |
49.4 |
45.4 |
16 |
63.6 |
62.4 |
61.3 |
60.2 |
59 |
58.1 |
57 |
56.1 |
53.1 |
48.9 |
44.8 |
17 |
59.5 |
58.4 |
57.4 |
56.3 |
55.3 |
54.4 |
53.3 |
52.6 |
51.6 |
48.1 |
44.2 |
18 |
55.8 |
54.8 |
53.9 |
52.9 |
51.9 |
51.1 |
50.1 |
49.4 |
48.5 |
47.5 |
43.6 |
19 |
52.1 |
51.6 |
50.7 |
49.8 |
48.9 |
48.1 |
47.2 |
46.6 |
45.7 |
44.9 |
43 |
20 |
48.5 |
48.3 |
47.8 |
47 |
46.1 |
45.4 |
44.6 |
44 |
43.1 |
42.4 |
41.6 |
22 |
42.3 |
42.1 |
41.9 |
41.7 |
41.3 |
40.7 |
39.9 |
39.4 |
38.7 |
38 |
37.3 |
24 |
37.4 |
37.2 |
37 |
36.7 |
36.5 |
36.4 |
36 |
35.5 |
34.9 |
34.3 |
33.6 |
26 |
33.3 |
33.1 |
32.9 |
32.7 |
32.4 |
32.3 |
32 |
32 |
31.6 |
31.1 |
30.4 |
28 |
29.9 |
29.7 |
29.5 |
29.2 |
29 |
28.9 |
28.6 |
28.6 |
28.3 |
28.2 |
27.7 |
30 |
27 |
26.8 |
26.6 |
26.3 |
26.1 |
25.9 |
25.7 |
25.6 |
25.4 |
25.2 |
25 |
32 |
24.5 |
24.3 |
24.1 |
23.8 |
23.6 |
23.4 |
23.2 |
23.1 |
22.9 |
22.7 |
22.4 |
34 |
22.3 |
22.1 |
21.9 |
21.6 |
21.4 |
21.3 |
21 |
21 |
20.7 |
20.5 |
20.3 |
36 |
20.4 |
20.2 |
20 |
19.7 |
19.5 |
19.3 |
19.1 |
19 |
18.8 |
18.6 |
18.3 |
38 |
18.7 |
18.5 |
18.3 |
18 |
17.8 |
17.6 |
17.4 |
17.3 |
17.1 |
16.9 |
16.6 |
40 |
17.2 |
17 |
16.8 |
16.5 |
16.3 |
16.1 |
15.9 |
15.8 |
15.6 |
15.4 |
15.1 |
42 |
15.9 |
15.6 |
15.4 |
15.2 |
14.9 |
14.8 |
14.5 |
14.5 |
14.2 |
14 |
13.8 |
44 |
14.7 |
14.4 |
14.2 |
14 |
13.7 |
13.6 |
13.3 |
13.2 |
13 |
12.8 |
12.5 |
46 |
13.6 |
13.3 |
13.1 |
12.8 |
12.6 |
12.4 |
12.2 |
12.1 |
11.9 |
11.7 |
11.4 |
48 |
12.5 |
12.3 |
12.1 |
11.8 |
11.6 |
11.4 |
11.2 |
11.1 |
10.9 |
10.7 |
10.4 |
50 |
11.6 |
11.4 |
11.2 |
10.9 |
10.6 |
10.5 |
10.2 |
10.2 |
9.9 |
9.8 |
9.5 |
52 |
|
10.5 |
10.3 |
10 |
9.8 |
9.7 |
9.4 |
9.4 |
9.1 |
8.9 |
8.6 |
54 |
|
|
9.5 |
9.3 |
9 |
8.9 |
8.6 |
8.6 |
8.3 |
8.1 |
7.9 |
56 |
|
|
|
8.5 |
8.3 |
8.1 |
7.9 |
7.8 |
7.6 |
7.4 |
7.1 |
58 |
|
|
|
7.8 |
7.6 |
7.5 |
7.2 |
7.2 |
6.9 |
6.7 |
6.5 |
60 |
|
|
|
|
7 |
6.8 |
6.6 |
6.5 |
6.3 |
6.1 |
5.8 |
62 |
|
|
|
|
|
6.2 |
6 |
5.9 |
5.7 |
5.5 |
5.2 |
64 |
|
|
|
|
|
|
5.4 |
5.4 |
5.1 |
5 |
4.7 |
66 |
|
|
|
|
|
|
4.9 |
4.9 |
4.6 |
4.5 |
4.2 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
4.4 |
4.1 |
4 |
3.7 |
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3.7 |
3.5 |
3.2 |
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1 |
2.8 |
74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.4 |
76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Vergroting |
9 |
9 |
8 |
7 |
7 |
6 |
5 |
5 |
5 |
4 |
4 |
Vermelding:
1Het werkelijke hefvermogen moet worden afgetrokken van het nominale hefvermogen in deze tabel door het gewicht van de haak, de sling en het draadtouw dat om de haak en de boomkop is gewikkeld.
2De in de tabel vermelde nominale belasting is de waarde wanneer de belasting langzaam en gestaag op een horizontale harde grond wordt opgeheven en het niet-reizende hefwerk wordt verricht.
3De nominale belasting in de tabel is gebaseerd op de berekeningswaarde van de hoofdboom zonder de achterplaat van de torenarm, de rijschijf van de torenarm en de enkele rijschijf aan het einde van de arm.
4.De achterplaat van de torenarm moet worden verwijderd van elk boomgedeelte, en de torenarmgeleidingsrol moet worden verwijderd van het bovenste gedeelte van de hoofdruk.
5Het middeltouw moet worden gebruikt voor de combinatie bij de "*" wanneer de hoofdboomlengte meer dan 74 m bedraagt, en het wordt aanbevolen om een wig te gebruiken om de boom te ondersteunen wanneer de hoofdboomlengte meer dan 77 m bedraagt.