Grote hydraulische kruiper kraanapparatuur Handeling 1,5 km/h Reis snelheid

100T kruipkraan: expert in het hanteren van grote apparatuur

Technische specificaties van de XGC100A kruipkraan

Modellen van kruipkraan: XGC100A
Maximaal nominale hefvermogen: 100 t/4 m
Maximaal nominaal hefmoment: 425 t.m.
De langste combinatie van hoofdboomwerkomstandigheden: 61 m
De langste combinatie van een enkele katrolen aan het eind van de hoofdboom: katrolen 61 m+een enkele katrolen aan het eind van de arm 1,1 m
De langste combinatie van vaste werkomstandigheden: boom 52 m + vaste jib 19 m
Maximaal transportgewicht per stuk: 24,1 t
Maximale transportbreedte per stuk: 3,4 m
Maximale transporthoogte per stuk: 3,04 m

Productonderdeel en systeembeschrijving

Het bovenste deel

Slingmechanisme

Het draaimechanisme en het draaibaleren worden aangedreven door interne messen en zijn aan de voorzijde van de draaitafel geplaatst.De door de kwantitatieve motor aangedreven planetaire versnellingsreductie aandrijft het draaibal door de pinnen om 360°-rotatie te bereiken.

The slewing mechanism has a built-in planetary reducer and adopts a multi-plate wet laminated normally closed brake with a negative braking design to achieve the "spring braking/hydraulic release" function to ensure that the slewing has extremely high braking safetyHet draaimechanisme is eveneens uitgerust met een mechanisch afsluitapparaat voor het afsluiten van het draaimechanisme.

Het excentrische mechanisme kan zorgen voor een betere verstelbaarheid tussen de reducer en het draaibalingslagers, waardoor de rotatie soepeler verloopt.Het draaimechanisme heeft een vrije schuiffunctie om ervoor te zorgen dat wanneer zware voorwerpen worden opgeheven, zelfs als de hefhaak niet op de verticale middellijn van het zwaartepunt van het opgeheven voorwerp ligt, kan de zijdelingse kracht op de boom worden geëlimineerd,het voorkomen dat de werkarm wordt beschadigd door een grote zijkracht.

Draailagers

Een eenrijdige kogeldraaien heeft de kenmerken van een grote draagkracht en een kleine draaibestendigheid.

Cylinderassemblage

De cilinderconstructie omvat de telescopische cilinder met kruipend frame, de cilinder met frame-outrigger en de belangrijkste luffing ratchet vergrendelingscilinder.

De hulp oliebron voor het uitstappen van het voertuig en de linker reis delen een hoofdklep, die gemakkelijk te schakelen.met een vermogen van meer dan 50 WDe telescopische besturing van de kruiper is handig, de werking is zacht, en de impact

De kraan kan eenvoudig worden gewijzigd om aan de transport- en werkvereisten te voldoen.Het wordt bestuurd door een handklep, en elke cilinder wordt onafhankelijk bestuurd, wat handig is voor het monteren en demontagen van het kruipend frame.

Wanneer het hoofdluffende ratchethandvat wordt bediend, gaat de ratchet automatisch open.en wanneer de hoofdrolspelerhandgreep terugkeert naar de middenpositieWanneer de hoofdrolspeler niet werkt, is de speldvergrendeling altijd vergrendeld, zonder aanvullende handmatige bediening.Dat is zowel veilig als handig..

Controlekamer.

De controlekamer is ontworpen met bionica, met gladde lijnen en een gevoel van kracht.met een sterk gevoel voor technologie en een breed gezichtsveldHet interieur is gerangschikt met mensen als middelpunt, en de operator kan alle knoppen aanraken zonder op te staan.,een comfortabele bedrijfsomgeving voor de exploitant te bieden.