Tweedehands kruiperkraan voor bruggenbouw kruiperkraan Xcmg

Tweedehands kruiperkraan voor bruggenbouw kruiperkraan Xcmg

Productdetails:

Plaats van herkomst: China
Merknaam: XCMG
Modelnummer: XGC100A

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal: Eén kraan
Prijs: Negotiable Price
Verpakking Details: Verpakking volgens de eisen van de klant
Levertijd: Volgens de orderbevestiging
Betalingscondities: L/C,T/T
Levering vermogen: Aanbod naargelang de behoeften van de klant
Beste prijs Contact

Gedetailleerde informatie

Max. Hijstoestelsnelheid: 120 m/min Nominaal vermogen: 194kw
Jib Length: 9.2m - 18m Max. hefvermogen: 100 ton
Capaciteit van de brandstoftank: 600 liter Max. klasseerbaarheid: 30%
Gronddruk: 0.069MPa Zwenkende snelheid: 1.5 rpm
Max. koppel: 6000 n.m. Max. Lifthoogte: 79m
Markeren:

bouwkraan xcmg

,

constructie-tweedehands kruipkraan

,

xcmg tweedehands kruipkraan

Productomschrijving

Gebruikte 100T kruiper kraan kan worden gebruikt in de brugbouw

Technische specificaties van de XGC100A kruipkraan


Modellen van kruipkraan: XGC100A
Maximaal nominale hefvermogen: 100 t/4 m
Maximaal nominaal hefmoment: 425 t.m.
De langste combinatie van hoofdboomwerkomstandigheden: 61 m
De langste combinatie van een enkele katrolen aan het eind van de hoofdboom: katrolen 61 m+een enkele katrolen aan het eind van de arm 1,1 m
De langste combinatie van vaste werkomstandigheden: boom 52 m + vaste jib 19 m
Maximaal transportgewicht per stuk: 24,1 t
Maximale transportbreedte per stuk: 3,4 m
Maximale transporthoogte per stuk: 3,04 m

 

Machinestructuur

 

De structuur en het doel van deze machine zijn als volgt:

 

- Nee, dat is niet waar.

Naam van het mechanisme

Gebruik

Layoutlocatie

1

Hoofdhefmechanisme

Hoofdboomoperatie

Centrale richting van de draaitafel

2

Hulphefmechanisme

Vaste scheef, enkelvoudige lift met katrolen aan het uiteinde van de arm

Midden van de draaitafel

3

Luffingmechanisme

Hoofdboomluffing

Achter de draaitafel

4

Slingmechanisme

Kroeven draaien

Voorzijde van draaitafel

5

Vervoermechanisme

Reizen van de machine

Crawler aandrijving

 

Liftmechanisme

Het hefmechanisme omvat het hoofdhefmechanisme en het hulpmethode.

De hoofd- en hulphefmechanismen worden aangedreven door een planetaire versnellingsreductie die wordt aangedreven door een kwantitatieve motor.De hoofdhaak of de hulphaak wordt opgeheven en verlaagd door de trommel en katrol setDe snelheid van het opheffen en verlagen van de hoofd- en hulphefmechanismen wordt verhoogd door de dubbele pomp-olietoevoerfunctie.

De belangrijkste hef- en hulphefmechanismen zijn ingebouwde planetaire reducers.en een negatieve remontwerp met meerplaten natte gelaagde normaal gesloten rem wordt aangenomen om de functie "veerrem/hydraulische afschakeling" te realiserenHet is veilig en betrouwbaar. Het wordt gesmeerd door olie te spuiten en vereist geen onderhoud.

Het heeft de kenmerken van een handige oliewisseling, een laag geluidsniveau, een hoog rendement en een lange levensduur.

De heftrommel is gemaakt van ductiel ijzer met een goede trillingsabsorptie en de dubbelvouwde touwgroef zorgt ervoor dat het touw in meerdere lagen wordt gewikkeld zonder te verstrikken,die de levensduur van het draadtouw effectief verlengt.

Het hoofdhefmechanisme maakt gebruik van een speciaal staaldraad touw met een onafhankelijke stalen kern, met een hoge breukspanning en een hoge extrusiebestendigheid, die in dezelfde richting met de linkerhand wordt gedraaid.met een nominale spanning van één touw van 8 t, een draadtouw met een diameter van φ 22 mm en een lengte van 240 m.

Het hulpmethode gebruikt ook een onafhankelijke stalen kern, een hoge breukspanning en een hoge extrusieresistentie.met een diameter van φ 22 mm en een lengte van 155 m.

 

Luffingmechanisme

Het luffmechanisme wordt aangedreven door een planetaire versnellingsreductie die wordt aangedreven door een kwantitatieve hydraulische motor, en het luffen van de hoofdarm wordt bereikt door middel van een trommel en een luffpulley-set.

The luffing mechanism has a built-in planetary reducer and adopts a negative brake design with multiple wet laminated disc normally closed brakes to achieve the "spring brake/hydraulic release" function.

De hoofdrommel is een dubbelvoudige meerlaagse wikkeldrommel met één verbinding van ductiel ijzer.die een goede trillingsabsorptie heeft en ervoor kan zorgen dat het draadtouw in meerdere lagen wordt gewikkeld zonder verwarringDe trommel is uitgerust met een ratchet vergrendeling apparaat en de ratchet wordt aangedreven door een hydraulische cilinder om meervoudige vergrendeling bescherming te bereiken.

Het luffingmechanisme gebruikt een linksgeschakeld, kruisgesneden, niet-rotatiebestendig speciaal draad touw met een onafhankelijke stalen kern, hoge breuk

De nominale spanning van een enkel touw is 6 t, de diameter van het draadtouw is φ 20 mm en de lengte 140 m.

Wilt u meer details over dit product weten
Ik ben geïnteresseerd Tweedehands kruiperkraan voor bruggenbouw kruiperkraan Xcmg kun je me meer details sturen zoals type, maat, hoeveelheid, materiaal, etc.
Bedankt!
Wachten op je antwoord.