1820t·M Kraankraan 62m+60m Luffing Jib Voor alle hefprojecten
Productdetails:
Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | SANY |
Modelnummer: | SCC3200A-1 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | Eén kraan |
---|---|
Prijs: | Negotiable Price |
Verpakking Details: | Verpakking volgens de eisen van de klant |
Levertijd: | Volgens de orderbevestiging |
Betalingscondities: | L/C,T/T |
Levering vermogen: | Aanbod naargelang de behoeften van de klant |
Gedetailleerde informatie |
|||
Toepasselijke sectoren: | Bouw, energie en mijnbouw | Techniek: | Casting |
---|---|---|---|
Type: | 320t | Maximumlijnsnelheid: | 120 meters per minuut |
Reissnelheid: | 1.5 km/u | Maximale gronddruk: | 20 kg/cm2 |
Tegengewicht: | 60 Ton | Hardheid: | 52-58HRC |
Breedte van het spoor van de kruiper: | 1,5 meters | gebruikte kraan: | kruippakjekraan |
Markeren: | 1820tm Krabkraan,62m+60m kruipkraan,Kravengraan SCC3200A-1 |
Productomschrijving
Kraankraan voor alle hefprojecten, geschikt voor de prijs, gebruikte apparatuur
SCC3200A-1 Technische specificaties voor kruipkraan
Maximale nominale belasting: 320 t
Maximaal hefmoment: 1820 t·m
Langste hoofdboom: 86 m
Langste vaste scheepsleiding: 62 m+42 m
Werkomstandigheden van de langste luffende scheef: 62 m+60 m
Productspecificaties
Vaste scheef
De vaste beugel heeft aan beide uiteinden variabele dwarsdoorsneden en in het midden een ruimtelijke traceringsstructuur met gelijke dwarsdoorsneden.en de bovenkant en de wortel van de jib zijn versterkt met stalen platen, wat de overbrenging van de lading beter mogelijk maakt;
De lengte van de vaste scheepsbak ligt tussen 13 en 42 m, met een toename van 6 m;
- Samenstelling: bovenste sectiearm 6,5 m, onderste sectiearm 6,5 m, middelste sectiearm 6 m × 1, 11,5 m × 2; de beschikbare lengtes van vaste scheepsdraadjes zijn 13 m, 19 m, 24,5 m, 30,5 m, 36 m, 42 m;Het kan worden geïnstalleerd op de hoofdarm met een lengte van 32m ~ 62m.
Luffering jib
De twee uiteinden van de luffing jib zijn van variabele doorsnede en het midden is een ruimte truss structuur met gelijke doorsnede.en de bovenkant en de wortel van de jib zijn versterkt met stalen platen, wat de overbrenging van de lading beter mogelijk maakt;
- de lengte van de luffing jib is tussen 24 en 60 m, met een toename van 6 m;
. samenstelling: boven- en onderarm 6 m, middenarm 6 m × 2, 12 m × 3; de beschikbare luffingschijflengten zijn respectievelijk 24 m, 30 m, 36 m, 42 m, 48 m, 54 m, 60 m;het kan worden geïnstalleerd op de hoofdarm met een lengte van 26m ~ 62m.
Buizenpoel
. gespannen structuur, verbonden met de hoofdarm door middel van een speldas, gebruikt voor hulphoekbewerking.
Hoek
Hooknaam |
Maxi hefgewicht |
Bedrag |
Aantal katrolen |
Eenheidsgewicht (t) |
300t Haak |
300 |
1 |
11 |
5.85 |
200t Haak |
200 |
1 |
9 |
3.69 |
Hook van 100 t |
100 |
1 |
3 |
2.3 |
50t Haak |
50 |
1 |
51 |
1.7 |
16t Haak |
16 |
1 |
- |
0.9 |
Installatie / werkmodus schakelaar
In de installatie-modus zijn sommige veiligheidsinrichtingen niet functioneel om de installatie van de kraan te vergemakkelijken;
. In de werkstand zijn alle veiligheidsgrenzen functionerend.
Noodstop
In noodgevallen kan het drukken op de noodstopknop de stroomvoorziening van de hele machine afsnijden en alle acties stoppen.
Torcelbeperker
Een onafhankelijk veiligheidscontrolesysteem dat volledig door een computer wordt bestuurd.en de nominale belasting weergevenBij normale werking kan hij de gevaarlijke richting van de kraan intelligent beoordelen en automatisch afsnijden.en heeft een zwarte doosfunctie om informatie over overbelasting te registreren;
Samenstelling: display, hoeksensor, krachtsensor, enz.
Hoofd- en hulpopheffingstoestand tegen overspin
Het is samengesteld uit een grensschakelaar en een zware hamer die op de bovenarm is gemonteerd om te voorkomen dat de hefhaak overheft.de grensschakelaar is geactiveerd, de beller op het linker bedieningspaneel alarmt en het foutsignaal knippert en de hefwerking van de hefhaak wordt automatisch afgesneden.
Voornaamste en hulpophefvoorziening voor het voorkomen van overbelasting
Het bestaat uit een in de trommel geïnstalleerde actietoestel en een nabijheidsschakelaar om te voorkomen dat het touw overdreven wordt losgelaten.Wanneer het touw wordt losgelaten in de buurt van de laatste drie bochten, wordt de nabijheidsschakelaar geactiveerd, het systeem waarschuwt via de buzzer, toont de alarminformatie op het scherm en schakelt automatisch de verlagingsactie van de lier uit.
Functieblok
Als de vergrendelingshandgreep niet op zijn plaats is, zijn alle andere bedieningshandgrepen ongeldig, wat kan voorkomen dat er bij het instappen of uitstappen van het voertuig een storing ontstaat.