 
|
Gebruikte kraan met goede veiligheid en efficiëntie Liftcapaciteit 260T 1430t.m
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | XCMG |
| Modelnummer: | XLC260 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | Eén kraan |
|---|---|
| Prijs: | Negotiable Price |
| Verpakking Details: | Verpakking volgens de eisen van de klant |
| Levertijd: | Volgens de orderbevestiging |
| Betalingscondities: | L/C,T/T |
| Levering vermogen: | Aanbod naargelang de behoeften van de klant |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Boomlengte: | 30-100 meters | Nominaal vermogen: | 212/2000 kW/rpm |
|---|---|---|---|
| Maximale nominale hefkracht: | 260 t | Maximale lengte van de boom: | 12-57m |
| Fly Jib lengte: | 13-25 m | Hoofdboomlengte: | 18 tot 81 m |
| Max Weight: | 50.2 ton | Gewicht: | 72.8 t |
| Capaciteit: | 55T | Voorwaarde: | gebruikt |
| Markeren: | veiligheidsgebruikte kruipkraan,veiligheidskraan met hydraulische krabkraan,260T Gebruikte kruiperkraan |
||
Productomschrijving
Gebruikte kruipkraan met een goede veiligheid en efficiëntie, met een hefvermogen van 260 ton
XLC260 Technische specificaties voor kruipkraan
Modellen van kruipkraan: XLC260
Maximaal nominale hefvermogen: 260 t
Maximaal hefmoment: 1430 t.m.
Productoverzicht
Slingmechanisme
Het draaimechanisme en het draaibaleren worden aangedreven door een externe mesh en zijn voor de draaitafel geplaatst.met een diameter van niet meer dan 20 mm,.
Het draaimechanisme heeft een ingebouwde planetaire reducer en een normaal gesloten rem om de functie "veerrem/hydraulische afgifte" te bereiken.het garanderen van een uiterst hoge remveiligheid van de draaibank.
Het draaimechanisme is eveneens uitgerust met een mechanisch afsluitapparaat om de afsluitbescherming van het draaimechanisme te bereiken.
Het draaimechanisme heeft een vrije schuiffunctie.
Draailagers
Het heeft een elliptische baan met een dubbel rij boldraaiend lager met een hoge sterkte, een groot draagmoment, hoge precisie, een lange levensduur en een eenvoudig onderhoud.
Cylinderassemblage
De verbinding tussen de boom en de draaitafel, het frame en de kruipbalk, en de tegengewichtbak en de draaitafel zijn allemaal verbonden door door cilinders aangedreven aandrijflijnen;de masthefcylinder, buitenspannercilinder en spoorspanningscilinder maken de installatie en demontage gemakkelijker;de controlekamer is uitgerust met een cilinder om de verticale omkering en horizontale rotatie van de controlekamer te realiseren.
Controlekamer.
De nieuwe generatie extra grote cabine van 1,25 m breed heeft een volledig open ontwerp, een prachtig uiterlijk, een breed gezichtsveld en een comfortabele en handige bediening.
Frame
Het frame is een radiële structuur van het doostype, gelast met hoogsterke stalen platen, met een goede algemene stijfheid en hoge sterkte.
Crawler-reisapparaat
De bewegingstoestellen voor de kruiper zijn verdeeld in bewegingstoestellen voor de kruiper aan de linkerkant en aan de rechterkant, die bestaan uit een kruiperframe, een kruipschoen, een dragerrol, een stuurwiel, een leidwiel, een tandwiel,verplaatsingsmechanisme en spanningsinrichting.
Krabbelframe: symmetrisch aan beide zijden, elk 1 stuk. De doosvormige structuur is gelast met hoogsterke stalen platen, de installatie en plaatsing van het frame is voorzien van parallelle pads,met een vermogen van niet meer dan 10 W.
Bestuurwiel: verbonden met de planetarische reducerbehuizing met hoogsterke bouten.
ijlwiel: heeft een dubbele flens, een ingebouwde zwevende afdichting, zelf smeert.
Spanningswiel: instel de spanning van de kruiper door de oliecilinder en het instelblok.
Wiel met tandwiel: het tandwiel heeft een ingebouwde drijvende afdichting en is zelf smeerbaar.
Klopschoen: op de klopsbalk geïnstalleerd.
Verplaatsingsmechanisme: normaal gesloten planetaire versnellingsreductie, sterk verplaatsingsvermogen, uiterst hoge flexibiliteit en manoeuvreerbaarheid.
Hydraulisch systeem
Het laadgevoelige LUDV-systeem met hydraulische proportioneel stuur wordt gebruikt, dat een nauwkeurige snelheid, een gevoelige werking en een goede microbeweging heeft.Het hoofdklep kan meerdere acties combineren, met compacte structuur en gemakkelijk onderhoud.
Speciaal ontwerp van het roterende gesloten systeem, gladde start en stop, goede micro-beweging, uitstekende proportioneel vermogen, sterke weerstand tegen interferentie bij belastingverandering,voldoen aan de eisen van fijne hefwerkzaamheden.
Elektrisch systeem
Het elektrische systeem omvat hoofdzakelijk de volgende onderdelen: motorbesturing, hulpapparatuur, hydraulische besturing, koppelbeperking en veiligheidsbewaking, weergave van gegevens, enz.
Samenstelling van het elektrisch systeem: conventionele elektrische installatie en PLC-besturingssysteem.
Conventioneel elektrische systemen omvatten stroomvoorziening, startregeling, airconditioning van de controlekamer, geluid, verlichting, ruitenwissers, enz.
Het PLC-besturingssysteem omvat de besturing van de hoofd- en hulpwielen, het draaien, het luffen van de hoofdboom en andere acties, en het toezicht op de motorstatus.Alle acties worden bestuurd door PLC-logica met behulp van CAN-bus technologie.
Motorsysteem
Model: Shanghai Diesel SC9DF330G3
Type: in-line, zescilinder, met waterkoeling, supercharged en intercooled, met elektronische brandstofinspuiting, viertaktige dieselmotor;
Milieubescherming: voldoet aan de nationale emissiesnormen voor niet-weggebonden voertuigen van categorie III en Euro III;
Nominaal vermogen: 243 kW/2000 tpm;
maximaal uitgangsmoment:1425N.m;
De capaciteit van de brandstoftank: 600 liter.
