61m Boom 200T Gebruikte kruipkraan met goede hefcapaciteit en redelijke prijs
Productdetails:
Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | XCMG |
Modelnummer: | XGC200 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | Eén kraan |
---|---|
Prijs: | Negotiable Price |
Verpakking Details: | Verpakking volgens de eisen van de klant |
Levertijd: | Volgens de orderbevestiging |
Betalingscondities: | L/C,T/T |
Levering vermogen: | Aanbod naargelang de behoeften van de klant |
Gedetailleerde informatie |
|||
Boomlengte: | 61M | Maximale bodemdruk: | Mpa 0,098 |
---|---|---|---|
Tegengewicht: | 60 Ton | Jib Length: | 30 m |
Reissnelheid: | 1.5 km/u | Maximale hefhoogte: | 91m |
Motorvermogen: | 242 kW | Zwenkende snelheid: | 2.5 t/min |
Maximale opheffingsradius: | 70m | Het hijsen van Snelheid: | 110 meter per minuut |
Gradeerbaarheid: | 30% | Maximale hefcapaciteit: | 200 ton |
Markeren: | Gebruikte kruipkraan van 200 ton,200t hydraulische kruipkraan,Gebruikte hydraulische kruiperkraan |
Productomschrijving
200T gebruikte kruipkraan met goede hefkracht en redelijke prijs
Technische specificaties van de XGC200 kruipkraan
Modellen van kruipkraan: XGC200
Maximaal nominale hefvermogen: 200 t
Maximaal nominaal hefmoment: 1043,8 t.m.
Productonderdeel en systeembeschrijving
Crawler-reisapparaat
Het kruipend rijdend apparaat is onderverdeeld in links- en rechtskruipend rijdend apparaat, dat bestaat uit een spoorframe, spoorvoeten, dragerwielen, aandrijvende wielen, leidwielen,wielen met tandwielen, reismechanisme en spanningsinrichting.
Krabbelframe: symmetrisch, elk 1 stuk. Het heeft een doosvormige structuur, gelast met hoge sterkte stalen platen,met een vermogen van meer dan 50 W,.
aandrijving: hoogwaardig slijtvast legeringsstaal, met hoogwaardige bouten verbonden met de planetaire reducerbehuizing.
IJderwiel: hoogwaardig slijtvast legerd staal, dubbele flens, ingebouwde zwevende afdichting, zelfglijmend.
Geleidingswiel: hoogwaardig slijtvast legerd staal, ingebouwd zwevend afdichtingsmiddel, zelfglijmend.en de spanningsgraad van het spoor wordt aangepast door het type en het aantal pads aan te passen om het spoor in de beste werkconditie te houden.
Wiel met tandwiel: hoogwaardig slijtvast legeringsstaal, tandwiel met ingebouwde zwevende afdichting, zelfglijend.
Verplaatsingsmechanisme: normaal gesloten planetaire versnellingsreductie, sterk rijvermogen, uiterst hoge flexibiliteit en manoeuvreerbaarheid.hydraulisch loslaten.
Hydraulisch systeem
Het laadgevoelige LUDV-systeem met hydraulische proportioneel stuur wordt gebruikt, dat een nauwkeurige snelheid, een gevoelige werking en een goede microbeweging heeft.Het hoofdklep kan meerdere acties combineren, met compacte structuur en gemakkelijk onderhoud.
Speciale schommelbuffer olie circuit ontwerp, de schommel start en stop zijn glad en zacht, het voldoen aan de eisen van fijne hefwerkzaamheden.
Elektrisch systeem
Het elektrische systeem omvat voornamelijk de volgende onderdelen: motorbesturing, bewakingsinstrumenten, hulpmiddelen, hydraulische besturing, koppelbeperking en veiligheidsbewaking, enz.
Samenstelling van het elektrisch systeem: conventionele elektrische installatie en PLC-besturingssysteem.
Conventioneel elektrische systemen omvatten stroomvoorziening, startbesturing, cabine airconditioning, audio, verlichting, ruitenwissers, enz.
Het PLC-besturingssysteem omvat de besturing van de hoofd- en hulpwielen, het draaien, het luffen van de hoofdboom en andere acties, en het toezicht op de motorstatus.Alle acties worden bestuurd door PLC-logica met behulp van CAN-bus technologie.
Motorsysteem
Type: In-line, zescilinder, watergekoelde, supercharged en intercooled, viertakt dieselmotor.
milieubescherming: in overeenstemming met de nationale normen III;
De capaciteit van de tank: 400 liter.
Tegenwicht
Het tegengewicht bestaat uit het tegengewicht van de voertuigcarrosserie en het tegengewicht van de draaitafel.
Hoek
De haakconfiguratie is als volgt:
Naam |
160 t (facultatief) |
100 ton |
80 t |
32 t |
13.5t |
Gewicht ((t) |
2.4 |
1.67 |
0.945 |
0.7 |
0.5 |