 
|
1.2km/h 150T mobiele kruiper kraan uitrusting Boomlengte 13m - 60m
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | XCMG |
| Modelnummer: | XGC150-I |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | Eén kraan |
|---|---|
| Prijs: | Negotiable Price |
| Verpakking Details: | Verpakking volgens de eisen van de klant |
| Levertijd: | Volgens de orderbevestiging |
| Betalingscondities: | L/C,T/T |
| Levering vermogen: | Aanbod naargelang de behoeften van de klant |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Gradeerbaarheid: | 30% | Tegengewicht: | 50 ton |
|---|---|---|---|
| Max. hefvermogen: | 150 ton | Max. Zwenkende Snelheid: | 2.5 t/min |
| Boomlengte: | 13 m - 60 m | Model: | XGC150 |
| De Breedte van de spoorschoen: | 800 mm | Max. Liftingsradius: | 80m |
| Max. lijnsnelheid: | 120 m/min | Max. Lifthoogte: | 100 meter |
| Motorvermogen: | 298kw | Reissnelheid: | 1.2km/h |
| Markeren: | 1.2km/h mobiele kruipkraan,1.2km/h kruipende mobiele kraan,13 m mobiele kruipkraan |
||
Productomschrijving
Een redelijke prijs 150T mobiele kraan
Technische specificaties van de XGC150-I kruipkraan
Modellen van kruipkraan: XGC150-I
Maximaal nominale hefvermogen:150 t
Maximaal nominaal hefmoment:790.8t.m.
13.Crawler reisapparaat
Het kruipend rijdend apparaat is onderverdeeld in links- en rechtskruipend rijdend apparaat, dat bestaat uit een spoorframe, spoorvoeten, dragerwielen, aandrijvende wielen, leidwielen,wielen met tandwielen, reismechanisme en spanningsinrichting.
Krabbelframe: symmetrisch, elk 1 stuk. Het heeft een doosvormige structuur, gelast met hoge sterkte stalen platen,met een vermogen van meer dan 50 W,.
aandrijving: hoogwaardig slijtvast legeringsstaal, met hoogwaardige bouten verbonden met de planetaire reducerbehuizing.
IJderwiel: hoogwaardig slijtvast legerd staal, dubbele flens, ingebouwde zwevende afdichting, zelfglijmend.
Geleidingswiel: hoogwaardig slijtvast legerd staal, ingebouwd zwevend afdichtingsmiddel, zelfglijmend.en de spanningsgraad van het spoor wordt aangepast door het type en het aantal pads aan te passen om het spoor in de beste werkconditie te houden.
Wiel met tandwiel: hoogwaardig slijtvast legeringsstaal, tandwiel met ingebouwde zwevende afdichting, zelfglijend.
Verplaatsingsmechanisme: normaal gesloten planetaire versnellingsreductie, sterk rijvermogen, uiterst hoge flexibiliteit en manoeuvreerbaarheid.hydraulisch loslaten.
14.Hydraulisch systeem
Het laadgevoelige LUDV-systeem met hydraulische proportioneel stuur wordt gebruikt, dat een nauwkeurige snelheid, een gevoelige werking en een goede microbeweging heeft.Het hoofdklep kan meerdere acties combineren, met compacte structuur en gemakkelijk onderhoud.
De hoofdhef en de hulphef beschikken over een dubbele pomp samenvloeiingsfunctie, die gemakkelijk de hoge en lage snelheid van de lier kan regelen.De speciale draaibank buffer olie circuit ontwerp maakt de draaibank start en stop glad en zacht, voldoet aan de vereisten van fijne opheffingen.
15.Elektrisch systeem
Het elektrische systeem omvat voornamelijk de volgende onderdelen: motorbesturing, bewakingsinstrumenten, hulpmiddelen, hydraulische besturing, koppelbeperking en veiligheidsbewaking, enz.
Samenstelling van het elektrisch systeem: conventionele elektrische installatie en PLC-besturingssysteem.
Conventioneel elektrische systemen omvatten stroomvoorziening, startbesturing, cabine airconditioning, audio, verlichting, ruitenwissers, enz.
Het PLC-besturingssysteem omvat de besturing van de hoofd- en hulpwielen, het draaien, het luffen van de hoofdboom en andere acties, en het toezicht op de motorstatus.Alle acties worden bestuurd door PLC-logica met behulp van CAN-bus technologie.
16.Motorensysteem
Model: SC9DK270G3;
Nominaal vermogen: 200 kW/1800 tpm;
maximaal uitgangsmoment: 1200N.m;
Tankcapaciteit: ongeveer 400 liter.
17- Tegengewicht.
Het hoofdgewicht en het centrale tegengewicht worden gecombineerd om de bedrijfsstabiliteit en de achterste kantelstabiliteit van de gehele machine te verbeteren.Zowel het hoofdgewicht als het centrale tegengewicht van de machine kunnen zelf worden samengesteld en ontmanteld.De verbinding tussen het hoofdgewicht van de machine en de draaitafel wordt met een speldcilinder bevestigd, waardoor de veiligheidsrisico's van het tegengewicht tijdens demontage en montage worden uitgesloten.
Het tegengewicht van de hoofdmachine weegt 48 ton, waaronder:
Tegenbalanspalet 18 t/stuk; in totaal 1 stuk
Tegengewicht: 5 t/stuk; in totaal 6 stukken
Het centrale tegengewicht weegt 6 ton, waaronder:
Tegengewicht 3 t/stuk; in totaal 2 stukken
